A Duna Aszfalt Zrt. közölte, hogy afrikai projektjeinek pénzügyi kockázatait teljes egészében a cégcsoport viseli. A társaság tájékoztatása szerint a kötvényfinanszírozás az Eximbank és az MFB jóváhagyásával valósult meg, miután három éven keresztül nem találtak kereskedelmi banki partnert a beruházáshoz.
A cégcsoport reagált arra a hírre, miszerint a gazdasági tárca feljelentést tett az Eximbank négy, összesen mintegy 1000 milliárd forintot érintő finanszírozási ügyletében ismeretlen tettes ellen. A társaság természetesnek tartja az új kormányzat felülvizsgálati igényét, ugyanakkor meggyőződésük, hogy a projekt szakmailag indokolt és minden szempontból törvényes.
A Kasomeno-Mwenda Toll Road projekt részletei
A beruházás a Kongói Demokratikus Köztársaság és a Zambiai Köztársaság közötti infrastruktúra fejlesztésére irányul, amely 184 kilométernyi úthálózatot érint. A 2014 óta zajló projektbe a Duna Aszfalt Zrt. 2017-ben csatlakozott be szakmai befektetőként. A PPP-szerződés keretében 25 éves koncessziót vállaltak, amely három év építési és 22 év üzemeltetési időszakot foglal magában.
A tervek szerint egy 365 méteres híd épül a Luapula folyó felett, továbbá korszerű határállomások és az útdíjszedéshez szükséges infrastruktúra létesül. A cég hangsúlyozta, hogy a két afrikai ország nem nyújt segítséget vagy garanciát a finanszírozáshoz, a kockázatok a beruházót terhelik, a megtérülés pedig az útdíjakból származik.
Kitértek arra, hogy a projektet a kezdetektől fogva nemzetközi figyelem kíséri, a csaknem 10 éve folyó előkészítési munkára majdnem 6 millió euró uniós támogatást is nyert, ezzel sikeresen el is számoltak.
A társaság szerint a projekt jelentős üzleti lehetőség egy exportfinanszírozó intézmény számára is, mivel a kereskedelmi banki piac által le nem fedett finanszírozási rést tölti be. A 2025 őszéig tartó, 10 hónapos kockázatfelmérési folyamat után az Eximbank és az MFB döntött a támogatás mellett.
kötvényfinanszírozás mellett döntött a hitelnyújtó, a kölcsönt nem az afrikai projektcégnek nyújtja, hanem a Duna Aszfalt Zrt.-nek, amely így teljes körűen bevonásra került a kockázati körbe.
A cég kiemelte, hogy a projekt bukása esetén közvetlenül a cégcsoportnak kell helytállnia, nem az adófizetőknek. A kötvény jegyzési kamata a piaci szint feletti, így a projekt nyereséget termel az állam számára. A beruházás emellett 5000 embernek ad munkát az építési szakaszban, és több mint 1000 helyi lakos oktatását biztosítja, mérsékelve a migrációs nyomást. A mérnöki bázisok a jövőben akár városokká is fejlődhetnek.
A minisztériumi kifogások
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium pénteken közölte, hogy feljelentést tett az Eximbank finanszírozási ügyletei miatt. A 126 milliárd forintos kötvényfinanszírozás kapcsán kifogásolták, hogy a döntést nem az intézmény igazgatósága, hanem a Nemzetgazdasági Minisztérium hozta meg alapítói határozattal. Emellett problémásnak tartották, hogy a projekt mindkét érintett országa a legmagasabb kockázati kategóriába tartozik, és a tulajdonosi háttér is jogvita tárgya.
A Duna Aszfalt Zrt. álláspontja szerint a projekt minden tekintetben megfelel a jogszabályi előírásoknak, és a cégcsoport vállalja a finanszírozással járó kockázatokat.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
