A BBC beszámolója szerint Malajzia adhat otthont az októberi nagydíjnak, amely a korábban a közel-keleti háború miatt törölt bahreini futamot hivatott pótolni. A Kuala Lumpur melletti Sepang versenypálya, amely utoljára 2017-ben szerepelt a versenynaptárban, várhatóan október 2. és 4. között látja vendégül a mezőnyt, mindössze egy héttel a szomszédos Szingapúrban rendezendő esemény előtt. A versenyt hivatalosan Bahreini Nagydíjként jegyzik majd, még akkor is, ha a helyszín Malajzia lesz.
Hivatalos bejelentés és logisztikai kihívások
Az esemény hivatalos bejelentése a következő napokban, akár már vasárnap megtörténhet. Bár a Formula-1 vezetése már elrendezte a részleteket, a folyamat még nem zárult le a hivatalos jóváhagyási szakaszban, amely magában foglalja az irányító testület, az FIA hozzájárulását is. Bahrein és Szaúd-Arábia áprilisi versenyeit még márciusban halasztották el, miután az USA és Izrael háborút indított Irán ellen. A sportág vezetése sokáig reménykedett abban, hogy Bahrein októberben visszatérhet, ám a logisztikai határidők közeledtével és a háborús konfliktus elhúzódása miatt kénytelenek voltak más megoldást keresni.
Sűrű versenynaptár és a szezon vége
Amennyiben a malajziai helyszín véglegessé válik, az azt jelenti, hogy a pilóták három egymást követő hétvégén állnak rajthoz Azerbajdzsánban, Malajziában és Szingapúrban. A szezon végét illetően azonban továbbra is nagy a bizonytalanság: a november végére és december elejére tervezett katari és abu-dzabi futamok sorsa még kérdéses. A döntést ezekről a versenyekről szeptemberig elhalasztották, de a szervezők már több alternatívát is mérlegelnek a naptár kiegészítésére.
Lehetséges helyszínek a szezon végére
Ha Katar és Abu-Dzabi kiesik a naptárból, az olaszországi Imola a legesélyesebb helyszín a szezon lezárására. Imola 2020 és 2025 között adott otthont az Emilia-Romagna Nagydíjnak, korábban pedig 1980 és 2006 között szerepelt a versenynaptárban. Szóba jöhet még a portugáliai Portimao és a törökországi Istanbul Park is, ám ezek esélyei jelentősen kisebbek. Mindkét pályán építési munkálatok zajlanak a jövő évi visszatérésük előtt, és egy december eleji verseny megrendezése komoly nehézségeket okozna a szervezőknek, mivel a pálya állapota és a logisztikai felkészültség még nem éri el a szükséges szintet.
A versenyszámok jelentősége és a pénzügyi következmények
A négy közel-keleti verseny törlése az eredetileg 24 futamos naptárat 20 versenyre csökkentené. A Formula-1 vezetése mindenképpen szeretne legalább 21 futamot rendezni, mivel ennél kevesebb verseny esetén olyan szerződéses záradékok aktiválódhatnak, amelyek köteleznék a sportágat a közvetítési díjak visszafizetésére, és hasonló pénzügyi következményekkel járhatna a csapatok szponzori költségvetéseire nézve is. A sportág vezetése ezért mindent megtesz annak érdekében, hogy a versenynaptár ne csökkenjen kritikus szint alá, biztosítva ezzel a közvetítési jogok és a szponzori szerződések stabilitását a szezon hátralévő részében.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
