5,5 milliárd forintos állami támogatás a regionális repülőtereknek

Vitézy Dávid közölte, hogy a közlekedési ágazat irányításának átvételekor súlyos pénzügyi nehézségekkel szembesültek a debreceni, a sármelléki és a pécs–pogányi regionális repülőterek esetében, amelyekről az előző kormányzat nem vett tudomást. A szerdai kormánydöntés értelmében összesen 5,5 milliárd forint többletforráshoz jutnak az érintett repülőtereket üzemeltető társaságok, valamint a debreceni és a sármelléki repülőteret tulajdonló Nemzeti Regionális Repülőtér Üzemeltető Holding Kft. A beavatkozás elmaradása esetén a cégek még az idei évben fizetésképtelenné válhattak volna, ami a repülőterek működésének leállásával és mintegy 250 munkahely megszűnésével fenyegetett volna.

Stratégiai szerep és gazdasági jelentőség

A légi közlekedés a hazai közlekedési rendszer szerves részét képezi. A regionális repülőterek nem csupán az utasforgalom lebonyolításában játszanak szerepet, hanem a turizmus élénkítése, a gazdaságfejlesztés, a befektetések vonzása és az adott térségek versenyképességének növelése szempontjából is kiemelt jelentőséggel bírnak. A mostani döntés célja a közvetlen veszély elhárítása mellett a működés stabilizálása, amely elengedhetetlen a későbbi fejlesztések megalapozásához.

Átvilágítás és hosszú távú fenntarthatóság

A kormányzat ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a jelenlegi utasforgalmi adatok egyik érintett repülőtéren sem teszik lehetővé a hosszú távon fenntartható működést. Éppen ezért a finanszírozás biztosítása mellett elrendelték a repülőtereket üzemeltető társaságok teljes körű átvilágítását. A cél az, hogy a jövőben ne évről évre történő, eseti jellegű mentőövekkel tartsák életben a létesítményeket, hanem valódi üzleti és fejlesztési koncepció mentén működjenek tovább.

Minden egyes repülőtérnek meg kell találnia azt a specifikus szerepet, amelyet a térség gazdaságában és a közlekedési hálózatban hosszú távon is betölthet. A vasúti és közúti infrastruktúra fejlesztése mellett a légiközlekedésben is a stabilizáció, a rendteremtés, majd a fejlesztés sorrendjét követik, hogy megbízható és fenntartható közlekedési rendszert építhessenek ki Magyarországon.