Lando Norris a nyári szünetet követő első Forma-1-es nagydíjhétvégét ugyanabból a pozícióból kezdi, mint az előzőt: a pole pozícióból, ahogy arról a BBC beszámolt. A McLaren versenyzője azonban nem számít olyan könnyű győzelemre, mint amilyet egy hónappal ezelőtt Magyarországon élvezhetett. A szombati sprintverseny tanulságai óvatosságra intik a zandvoorti futam előtt. A sprinten a második helyről indult a Mercedes pilótája, George Russell mögül, ám a verseny végére a tempója visszaesett, és Charles Leclerc is megelőzte őt.
Kockázatos kör a pole-ért
Norris elismerte, hogy a pole pozíciót érő köre a határon mozgott. „Nem a holnapi napra gondolok, csak arra, hogy megszereztem az első rajthelyet. Hadd élvezzem ezt. Ma este elvégzem a felkészülést, tanulunk a reggeli eseményekből, és megnézzük, mit csinálhatunk jobban” – mondta a pilóta. Kifejtette, hogy a sprintverseny tempója csalódást okozott számára, de a kvalifikációra a kevés üzemanyag és az új gumik segítségével sikerült javítaniuk. Az utolsó köre nem volt tökéletes, de a féktávokon és a nagy sebességű kanyarokban sokkal több kockázatot vállalt, ami végül kifizetődött.
A brit versenyző elmondása szerint az utolsó köre nem feltétlenül a legtisztább vagy legjobb kör volt, amit valaha futott, de sokkal jobban elkötelezte magát a fékezéseknél, és jóval több kockázatot vállalt a nagy sebességű kanyarokban. Ez egy olyan kör volt, ahol sokkal többet csúszkált és küzdött az autóval, folyamatosan reagálva annak mozgására, ami bár nem feltétlenül a legideálisabb módja a kvalifikációnak, ezúttal meghozta az eredményt.
A McLaren erősségei és gyengeségei
Norris a pálya középső szektorában, különösen a Scheivlak kanyarban volt a leggyorsabb, 0,28 másodperccel megelőzve Russellt. A probléma azonban az, hogy a versenyen a nagy sebességű kanyarokban mutatott előny nem használható ki olyan mértékben, mint az időmérőn, mivel a gumik túlmelegedése miatt a pilótáknak vissza kell venniük a tempóból. Ez okozta a gondot a sprintversenyen is, ahol a kezdeti szakasz után drasztikusan visszaesett a teljesítménye.
Norris hangsúlyozta, hogy meg kell találnia a megfelelő kompromisszumot a nagy és kis sebességű kanyarok között, hogy csökkentsék a gyengeségeiket. Bár keményen dolgoznak, nem számít egy budapestihez hasonló könnyű futamra, inkább egy kihívásokkal teli versenyre készül, amit ugyanakkor izgatottan vár.
George Russell és a Mercedes esélyei
Russell, akinek szüksége van egy jó eredményre a bajnoki címért folytatott küzdelemben, tisztában van a helyzettel. Szerinte a McLaren gyors a nagy sebességű kanyarokban, de a versenyen a gumikopás miatt nem tudják majd ezt az előnyt teljes mértékben kihasználni. A pole pozíció ugyanakkor a legjobb hely az induláshoz egy olyan pályán, ahol nehéz előzni. Russell számára a minimum cél, hogy a futamon Kimi Antonelli előtt végezzen, akitől jelenleg 56 ponttal van lemaradva a tabellán.
A sprintversenyen aratott győzelme, ahol Antonelli csak negyedik lett, három ponttal csökkentette a hátrányát, de az olasz pilóta előnye továbbra is jelentős. Russell elismerte, hogy minél tovább nem sikerül érdemben csökkentenie a lemaradását, annál nehezebb lesz a helyzete a szezon végéhez közeledve, különösen a jelenlegi bizonytalan globális helyzetben.
Mentális felkészülés a szünet után
A Mercedes pilótája elmondta, hogy a nyári szünet segített neki perspektívába helyezni a szezon első felének nehézségeit. „A szünet lehetővé tette, hogy a tanultakat a háttérbe szorítsam, és ne görcsöljek rá arra, mit akarok elérni az autóval, hanem csak szabadon vezessek” – fogalmazott Russell. Úgy érzi, a nyomás lekerült róla, és most már csak a vezetés élvezetére koncentrál, ami segíthet neki a szezon hátralévő részében.
Russell kitért arra is, hogy Kimi Antonelli eltérő vezetési stílusa nagyon jól működik az idei autóval és gumikkal. Ő maga megpróbál tanulni ebből, és bár ez olyan, mint egy golfütés megváltoztatása – ami kezdetben visszaesést okozhat –, a szünet segített neki ezeket a tapasztalatokat beépíteni, hogy a jövőben még jobb versenyzővé váljon.
Antonelli csalódott a kvalifikációban
Kimi Antonelli, aki a szezon első felét uralta, ezúttal csak 0,031 másodperccel maradt el csapattársától, és 0,133 másodperccel a pole-tól. A fiatal tehetség csalódott volt, mivel az első szektorban túl óvatos volt a sisakrostélyán megjelenő esőcseppek miatt, ami szerinte a pole pozíciójába került. „Soha nem jó érzés látni, hogy 0,2 másodperccel vagy lassabb az első szektorban. Ez egy jó figyelmeztetés volt a hétvégén, hogy sosem szabad leengedni az őrséget” – tette hozzá Antonelli, aki a futamon szeretne javítani a teljesítményén.
Antonelli elismerte, hogy a hétvége jó ébresztő volt számára, hiszen a hibák elkerülése kulcsfontosságú. Bár a második és harmadik szektorban sikerült faragnia a hátrányán, a teljesítménye nem volt elég a pole-hoz. A fiatal pilóta hangsúlyozta, hogy a jövőben a megfelelő időben és helyen kell a maximumot nyújtania, hogy elérje a kitűzött célokat.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
