Az Tagesschau beszámolója szerint Kína a kereskedelmi viták rendezése érdekében elfogadta, hogy korlátozza a hibrid autók exportját az Európai Unióba. A felek közötti megállapodás értelmében a szállítások volumene a következő években jelentősen csökkenhet, ami enyhítheti az európai autógyártókra nehezedő piaci nyomást.
Maros Sefcovic uniós kereskedelmi biztos a pekingi tárgyalásokat követően elmondta, hogy a kínai féllel kötött egyezség értelmében a hibrid és plug-in hibrid járművek exportja a következő négy évben több millió darabbal mérséklődhet. A biztos kiemelte, hogy ez az első alkalom, amikor Kína ilyen jellegű önmérsékletet tanúsít anélkül, hogy előzetes kereskedelmi feszültségek eszkalálódtak volna. A megállapodás mindkét fél szerint teljes mértékben összhangban áll a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) szabályrendszerével.
A piaci adatok szerint a hibrid járművek jelenleg az Európai Unió autópiacának legnagyobb szegmensét alkotják. Augusztusban az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek több mint 44 százaléka tartozott ebbe a kategóriába, amely a belső égésű motort elektromos hajtással és akkumulátorral kombinálja. A kínai gyártók az elmúlt időszakban rendkívül agresszív terjeszkedésbe kezdtek, és a második negyedévben már minden harmadik Európában eladott plug-in hibrid modell kínai eredetű volt.
Az európai autógyártók számára a kínai versenytársak árazása komoly kihívást jelent, mivel a BYD-hez hasonló vállalatok jelentős kedvezményeket kínálnak, ami az iparági szakértők szerint egyfajta „árháborúhoz” vezetett. A német autóipar képviselői óvatos optimizmussal fogadták a hírt. Hildegard Müller, a VDA elnöke szerint a megállapodás egy „első pozitív jel”, ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a végleges értékeléshez szükség van a konkrét keretfeltételek és az iparágra gyakorolt hatások részletesebb ismeretére.
Bernd Lange, az Európai Parlament kereskedelmi bizottságának elnöke szintén üdvözölte a fejleményeket, megjegyezve, hogy bár a megállapodás nem tekinthető teljes körű áttörésnek, mindenképpen előrelépést jelent az európai piac védelme és a versenyképesség megőrzése terén. A szakértők szerint a lépés célja az egyensúly megteremtése a globális kereskedelmi kapcsolatokban.
A hibrid autókra vonatkozó korlátozás csupán egyetlen eleme annak a 16 pontos megállapodásnak, amelyet a felek Pekingben rögzítettek. A tárgyalások során szó esett a bizonyos árukra vonatkozó vámok csökkentésének lehetőségéről is, szintén a WTO szabályainak keretein belül. A végső döntést ezekről a kérdésekről Ursula von der Leyen bizottsági elnök és az uniós tagállamok hozzák meg a közeljövőben.
A háttérben zajló folyamatok rávilágítanak arra, hogy az Európai Unió és Kína közötti kereskedelmi kapcsolatok egyre összetettebbé válnak. Míg a kínai import növekedése továbbra is meghatározó, a német export mutatói bizonyos területeken gyengülést mutatnak, ami sürgetővé teszi a fenntartható kereskedelmi egyezségek kialakítását. A mostani megállapodás egyfajta kísérlet a feszültségek diplomáciai úton történő kezelésére, elkerülve a protekcionista intézkedések eszkalációját.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
