Vitézy Dávid közölte, hogy befejeződött az M44-es gyorsforgalmi út és az M5-ös autópálya csomópontjának építése, amely jelentős mérföldkő az Alföld keleti térségének közlekedésében. Bár a Békéscsaba és Kecskemét közötti szakasz már tavaly április óta használható, a teljes csomópontrendszer kialakítása eddig váratott magára. A beruházás összetett jellege miatt a munkálatok az elmúlt időszakban is folytatódtak, október 19-én pedig megkezdődik a műszaki átadás-átvételi eljárás.
Összetett közlekedési csomópont épült
A létesítmény nem csupán egy egyszerű autópálya-csomópont, hanem egy többszintű, három fontos útvonalat összekötő rendszer, amelynek bekerülési költsége bruttó 50 milliárd forint volt. Az M44 és az M5 találkozásánál egy teljes értékű, úgynevezett „lóhere” alakú csomópont épült, ahol az M44 felüljárón keresztezi az autópályát. A közlekedést közvetlen és közvetett ágak, valamint gyűjtő-elosztó pályák segítik.
A projekt részeként átépítették az 5-ös főút nyomvonalát is, amely immár külön szintben keresztezi az M5-öt és az M44-et. A főút és az M44 között egy „fél-lóhere” alakú csomópont létesült, két körforgalommal. Bár az M44-ről és az 5-ös főútról Budapest felé vezető felhajtóág már június óta használható, a teljes rendszer átadása további lépéseket igényel.
Decemberben nyílhat meg a teljes forgalom
A műszaki átadás lezárását november közepére tervezik, ezt követheti a hatósági forgalomba helyezés decemberben. Ekkor nyílhatnak meg az M5-ről Békéscsaba és Kecskemét felé, valamint Békéscsaba felől Szeged irányába vezető kapcsolatok is. A fejlesztés nemcsak a régió gyorsforgalmi elérhetőségét javítja, de tehermentesíti Kecskemét városát az átmenő forgalomtól, miközben a csomóponti kialakítás a jövőbeli hálózati bővítésekhez is biztosítja a csatlakozási lehetőségeket.
Az eredeti Facebook bejegyzés:
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
