Ugrás a tartalomra
2026. november 4., szerda Névnap: Károly
Friss hírek percről percre Budapest 7°C EUR 364 Ft USD 326 Ft
2026. november 4., szerda Névnap: Károly
Friss hírek percről percre Budapest 7°C EUR 364 Ft USD 326 Ft
Friss hírek
Belföld

Katasztrófa-felszámolási gyakorlatot tartottak a komáromi Monostori erődben az M1-es autópálya építése miatt

Az M1-es autópálya jelenleg is zajló szélesítési munkálatai miatt a katasztrófavédelem, a rendőrség, a mentők és az MKIF szakemberei közös szakmai gyakorlaton hangolták össze a nagy horderejű balesetek esetén alkalmazandó mentési mechanizmusokat.

A komáromi Monostori erődben tartott gyakorlatot november 4-én a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság (BM OKF), a Komárom-Esztergom Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság és a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) a rendőrség és a mentőszolgálat bevonásával.

A komáromi Monostori erődben november 4-én megtartott gyakorlaton a katasztrófavédelem és az MKIF mellett a rendőrség és a mentőszolgálat is részt vett. A szakmai esemény célja az volt, hogy összehangolja a nagy horderejű balesetek felszámolásán dolgozók munkáját a minél gyorsabb és hatékonyabb mentés, valamint az útszakasz felszabadítása és a forgalom biztosítása érdekében. A gyakorlatot Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok, a BM OKF országos tűzoltósági főfelügyelője nyitotta meg, azon a BM OKF és a megyei igazgatóságok szakemberei, valamint a társszervek képviselői mellett online formában az ország valamennyi megyéjének tűzoltósági főfelügyelői és főügyeleti osztályvezetői is jelen voltak.

A gyakorlat és az azt kísérő előadássorozat aktualitását az M1-es autópálya 2025-ben megkezdett és előreláthatóan 2029 végéig tartó szélesítési munkálatai, az úgynevezett „háromsávosítás” adta. A nagyszabású munkálatokkal járó sávelhúzások és sávszélesség-csökkenések jelentős kockázati tényezőt jelentenek. A kiépített sávelhúzások hossza tizennégy kilométertől harminc kilométerig terjedhet, ami a sávszélesség csökkenésével együtt nemcsak az utoléréses, hanem a nem megfelelő oldaltávolság miatt bekövetkező balesetek számát is növelheti.

A szakmai nap során külön elemezték azt a kritikus helyzetet, amikor a teljes pályazár miatt kialakuló torlódásban a járművek a helyhiány miatt nem tudnak lehúzódni, így a tűzoltó és műszaki mentő járművek csak időveszteséggel képesek a helyszínre jutni. Ennek feloldásáról és a hatékony mentési mechanizmusokról Mazán Zsolt tűzoltó őrnagy és Csordás János tűzoltó alezredes tartott módszertani előadást. A társszervek részéről Bárdos Péter vezető mentőtiszt az együttműködés fontosságát hangsúlyozta, Timár Zsuzsa rendőr alezredes baleseti statisztikákat ismertetett, Falb Zoltán, az MKIF munkatársa pedig az M1-esen zajló munkálatokról tájékoztatott. A rendezvény zárásaként Fülep Zoltán tűzoltó dandártábornok kiemelte, a képzés remek alkalmat biztosított a gyakorlati tapasztalatok bemutatására és az információcserére.

Forrás: Katasztrófavédelem.

Adja hozzá a GlobalHir.hu-t a Google Hírek kedvelt forrásaihoz!
Így könnyebben megtalálhatja a GlobalHir.hu friss híreit a Google Hírekben. A megjelenést a Google rendszerei szabályozzák.

Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!

Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.