Vitézy Dávid: Elindult a Budai Fonódó II. ütemének előkészítése

Vitézy Dávid közösségi oldalán jelentette be, hogy aláírták a Budai Fonódó villamoshálózat II. ütemének támogatási szerződését, amelynek köszönhetően 32 milliárd forint európai uniós támogatás érkezik Budapestre egy régóta várt közlekedési fejlesztés megvalósítására. A projekt kapcsán a napokban már meg is tartották az első egyeztetést, amelyen a kivitelező, a beruházó, a műszaki ellenőr, valamint a Főváros részéről Karácsony Gergely főpolgármester és a BKK vezetői is részt vettek.

A találkozó jelentősége abban rejlik, hogy a kormány és a főváros közösen tárgyalt egy új villamosvonal megépítéséről, konkrét organizációs tervek mentén. Ez a fajta együttműködés az elmúlt évek politikai feszültségei után új fejezetet nyithat a fővárosi közlekedésfejlesztésben, különösen a kormányváltást követő uniós források lehívásának köszönhetően. A beruházás lényege, hogy a Szent Gellért tértől 2,8 kilométer hosszú új villamosvonal épül a Műegyetem rakparton és a Pázmány Péter sétányon, jelentős részben fűvel borított zöld vágányokon.

A villamos a Duna-parton, a Műegyetem központi épülete előtt halad majd el, a Petőfi híd alatt folytatja útját, érinti az ELTE és az Infopark térségét, a Rákóczi híd budai hídfőjénél halad tovább, majd eléri a Kopaszi-gát és a BudaPart környékét, végül pedig a Budafoki útnál ér véget. Terveik szerint a vonal a jövőben déli irányban a Budafoki úton fog folytatódni, ezzel is bővítve a hálózat elérhetőségét.

A projekt részeként 2,8 kilométer új villamospálya épül, hét pár akadálymentes megálló létesül, új zöldfelületek és szinte teljes hosszában füvesített pályaszakaszok jönnek létre, emellett új rakparti gyalogos- és kerékpáros kapcsolatok is kiépülnek. A fejlesztés nemcsak a közösségi közlekedést javítja, hanem a Duna-parti környezet rendezését is szolgálja, összhangban a modern városfejlesztési irányelvekkel.

A kivitelezés ütemezése szerint az első közműkiváltási munkák már idén ősszel megkezdődnek. A nagyobb építkezések 2027-ben indulnak a Műegyetem rakparton és a teljes nyomvonal mentén. A szerződéses vállalások értelmében az új villamosvonalnak három éven belül kell elkészülnie, ami jelentős mérföldkő lesz a budai közlekedési hálózat integrációjában és a fővárosi közlekedés modernizációjában.