A jemeni húszik a BBC beszámolója szerint „tengeri embargót” hirdettek Szaúd-Arábia ellen. Az Irán által támogatott csoport katonai szóvivője közölte, hogy az intézkedés azonnali hatállyal lép életbe, és válaszlépésnek tekinthető a Szaúd-Arábia által a húszi ellenőrzés alatt álló északnyugat-jemeni kikötők és repülőterek ellen bevezetett blokádra. Bár a szóvivő kevés részletet osztott meg az embargó konkrét végrehajtásáról, a csoport egyik médiailletékese megerősítette, hogy lezárják a Báb el-Mandeb-szorost, amely a Vörös-tenger déli kapuja, a szaúdi hajók számára. Szaúdi részről egyelőre nem érkezett hivatalos kommentár az ügyben.
Stratégiai feszültségek a Vörös-tengeren
A Vörös-tenger kulcsfontosságúvá vált a szaúdi olajszállítmányok számára az Egyesült Államok és Izrael Iránnal szembeni konfliktusa idején, amely gyakorlatilag a Hormuzi-szoros lezárásához vezetett a Perzsa-öbölben. A mostani bejelentés egy héttel azután történt, hogy a húszik és Szaúd-Arábia közötti, 2022 óta nagyrészt szunnyadó konfliktus jelentős eszkalációt mutatott. A húszik közölték, hogy rakétákat lőttek ki a délnyugat-szaúdi Abha repülőtérre, válaszul a Szanaa repülőterét ért légicsapásokra, amelyeket a királyság számlájára írtak. A szaúdi támogatást élvező jemeni kormány vállalta a felelősséget a csapásokért, mondván, meg akarták akadályozni egy iráni repülőgép engedély nélküli leszállását a fővárosban.
Hosszú évek óta tartó polgárháború
Jement 2014 óta pusztítja a polgárháború, amikor a húszik elűzték a kormányt Szanaából. A konfliktus 2015-ben eszkalálódott, miután a szaúdi vezetésű arab koalíció beavatkozott a kormány uralmának helyreállítása érdekében. Az ENSZ adatai szerint a harcok több mint 150 000 ember halálát okozták, és a világ egyik legsúlyosabb humanitárius válságát idézték elő, amelyben több mint 22 millió ember szorul valamilyen formájú segélyre.
A „szemet szemért” elv alkalmazása
Hétfőn Yahya Sarea húszi katonai szóvivő kijelentette, hogy Szaúd-Arábia „igazságtalan és elnyomó ostromot” vezetett a jemeni nép ellen közel 12 éve, kifosztva az erőforrásokat és átfogó blokádot alkalmazva a kikötők és repülőterek ellen szárazföldön, tengeren és levegőben. Ezt követően jelentette be, hogy a csoport úgy döntött, válaszol a „bűnös szaúdi ellenség” ellen egy tengeri embargó meghirdetésével, a „szemet szemért” elv alapján. Hozzátette: „Bármely meggondolatlan szaúdi ellenség által elkövetett ostoba cselekedet, amely eszkalációhoz vezet, átfogó és döntő válaszlépést von maga után”.
A Báb el-Mandeb-szoros jelentősége
A Báb el-Mandeb-szoros egy 32 kilométer széles vízi út Jemen délnyugati része és Afrika szarva között. Az Ádeni-öblöt köti össze a Vörös-tengerrel, amely a Szuezi-csatornán keresztül kapcsolódik a Földközi-tengerhez. A 2023 októberében kezdődött gázai háború után a húszik rakétákkal, drónokkal és kishajókkal kezdték támadni a Vörös-tengeren közlekedő kereskedelmi hajókat, azt állítva, hogy a palesztinokat támogatják. Négy hajó elsüllyedt, kilenc tengerész életét vesztette, a kereskedelmi forgalom pedig rekordmélypontra esett, mivel a hajózási társaságok Afrika megkerülésére kényszerültek.
Gazdasági hatások és olajszállítások
Bár a húszik a tavaly októberi gázai tűzszünet idején szüneteltették támadásaikat, a Nemzetközi Valutaalap adatai szerint a szoroson áthaladó forgalom még nem tért vissza a korábbi szintre. A Hormuzi-szorosban kialakult helyzetre reagálva Szaúd-Arábia kőolajexportjának több mint 70{c6d20bfb779397d99bac4459f8437c79bd1baa50cc8a2a2ba18313e5dcfa3398}-át a Vörös-tengeri Yanbu kikötőbe irányította át. A Kpler és a Signal Ocean adatai szerint az elmúlt hetekben naponta mintegy 4 millió hordó olajat szállítottak innen, szemben az egy évvel korábbi 973 000 hordóval. A Báb el-Mandeb-szoroson áthaladó teljes kőolajmennyiség júniusban 7,4 millió hordóra emelkedett naponta, ami a globális termelés mintegy 7{c6d20bfb779397d99bac4459f8437c79bd1baa50cc8a2a2ba18313e5dcfa3398}-át teszi ki.
Bizonytalanság a hajózási útvonalakon
Mohammed Albasha, az egyesült államokbeli székhelyű Basha Report kockázatelemző cég szakértője szerint egyelőre nem világos, hogy a húszik elkezdik-e célba venni a Szaúd-Arábia felé tartó hajókat. „Még ha nem is támadnak meg hajókat, már a bejelentés is valószínűleg megzavarja a hajózást és bizonytalanságot teremt a szaúdi kikötők körül. A kritikus kérdés az, hogy a húszik a fenyegetésektől áttérnek-e a közvetlen cselekvésre” – nyilatkozta a Reuters hírügynökségnek.
Következtetések és jövőbeli kilátások
A helyzet eszkalációja komoly aggodalmakat vet fel a globális energiabiztonság tekintetében. Mivel a Vörös-tengeri útvonalak kritikus fontosságúak a nemzetközi kereskedelem számára, bármilyen húszi beavatkozás a szaúdi hajózás ellen tovább növelheti a biztosítási költségeket és a szállítási időket. A nemzetközi közösség és a regionális hatalmak figyelme most arra irányul, hogy a húszik vajon valóban képesek és hajlandóak-e a bejelentett embargót érvényesíteni, vagy ez csupán egy újabb politikai nyomásgyakorlási kísérlet a konfliktusban.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
