Hőségriadó: így készül a MÁV a FLIRT motorvonatok védelmére

Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a közösségi oldalán közzétett bejegyzésében tájékoztatott arról, hogy Magyarországon ismét életbe lépett a legmagasabb, harmadfokú hőségriasztás. A június végi, 40 Celsius-fokot meghaladó hőhullámok során a vasúttársaság szakemberei egy korábban nem tapasztalt műszaki jelenséget azonosítottak a FLIRT motorvonatoknál, amely az akkumulátorok túlmelegedéséhez vezetett. A járművekbe épített védelmi rendszerek az elektromos berendezések megóvása érdekében ilyenkor automatikusan beavatkoznak, és letiltják az akkumulátorok töltését, ami miatt a szerelvények egy megállást követően nem tudtak újra üzembe állni.

Azonnali intézkedések a vasúti közlekedés biztonságáért

Az elmúlt hetekben a Stadler szakembereivel szoros együttműködésben elemezték a tapasztaltakat, és több azonnali, valamint hosszabb távú intézkedést vezettek be a hasonló esetek kockázatának minimalizálása érdekében. A megtett lépések között szerepel az akkumulátorok alapos vizsgálata és a szükséges cserék elvégzése, emellett a vasúttársaság megfelelő tartalékkészlettel is rendelkezik. Bevezettek egy rendkívüli hőség esetére vonatkozó külön üzemeltetési eljárást is, amelynek célja a járművek terhelésének csökkentése, miközben a műszaki és üzemeltetési szakemberek kiemelt figyelemmel kísérik a flotta állapotát. Ezek a lépések elengedhetetlenek ahhoz, hogy a kritikus időjárási körülmények között is fenntartható legyen a menetrendszerű közlekedés.

Hosszú távú műszaki megoldások és tesztek

A jövőbeli feladatok között szerepel az akkumulátortér hőterhelését csökkentő hővédelmi megoldások tesztelése, amelyek hatékonyságát folyamatosan mérik. Emellett egy új akkumulátortöltő modul tesztelése is zajlik, amely sikeres eredmény esetén flottaszintű, hosszú távú megoldást jelenthet a szélsőséges időjárási körülmények kezelésére. A vasúttársaság hangsúlyozza, hogy a szélsőséges hőhullámok egyre komolyabb kihívást jelentenek a vasúti közlekedésben, ezért a jelenlegi helyzet kezelése mellett a járművek felkészítése az egyre gyakoribb extrém időjárási körülményekre is kiemelt prioritást élvez. A cél az, hogy a technológiai fejlesztések révén a jövőben a hőség ne okozhasson hasonló kényszerű leállásokat.

Tájékoztatás és utasvédelem a hőségben

Tartósan 40 Celsius-fok feletti hőmérséklet esetén továbbra is előfordulhat, hogy egyes járművek védelmi rendszere működésbe lép. Erre az eshetőségre is felkészültek: a műszaki és forgalmi szakemberek készen állnak arra, hogy szükség esetén biztosítsák a közlekedés folyamatosságát. A hőségriadó idején a legforgalmasabb pályaudvarokon ivóvízzel segítik az utasokat. A vasúttársaság arra kéri az utazókat, hogy indulás előtt tájékozódjanak az aktuális közlekedési információkról, vigyenek magukkal elegendő folyadékot, és a nagy melegben figyeljenek egymásra is. A legfontosabb cél változatlan: a lehető legbiztonságosabb és legmegbízhatóbb szolgáltatást nyújtani az utasoknak a rendkívüli időjárási körülmények között is.