Frissítve: 2026. 08. 07. 01:31. A cikk az Útinform legfrissebb szerkesztett tájékoztatása alapján frissült.
A közúti közlekedés biztonságát, folyamatosságát befolyásoló események. Ehhez a hírhez értesítést kérhet a Push értesítések beállítása oldalon, hogy azonnal értesülhessen a frissített tartalomról. Ha már nincs rá szüksége, ugyanott könnyen ki is kapcsolhatja.
Az M0-s autóúton, a keleti szektorban, az M3-as autópálya felé az M31-es autópálya csomópontjában egy kistehergépkocsi és egy személygépkocsi ütközött össze. Az 54-es km-nél az autóutat lezárták, a forgalmat a kollektorágra tereli a hatóság.
Az M1-es autópályán a Budapest felé vezető oldalon munkavégzés miatt lezárták az átterelt sávot a Tatabánya és Bicske közötti szakaszon. A 62-es és a 35-ös km között csak a külső sávon halad a forgalom. A lezárás előtt jelentős torlódás alakult ki.
Mától újra közlekedik a komp Nagymaros és Visegrád között, mert a kotrási munkálatok lehetővé tették a biztonságos átkelést. A komp a megszokott menetrend szerint közlekedik, de 3,5 tonnánál nehezebb járműveket továbbra sem szállít.
A Dunán Adony és Lórév között az alacsony vízállás ellenére is jár a komp, napnyugtáig igény szerint viszi át a járműveket.
A Magyar Közút Útdíj Üzletág 2026. július 1-től részleges üzemszünetet hirdet az M6 autópálya Ivándárda és az országhatár közötti szakaszára. Ez azt jelenti, hogy az érintett 2,5 km hosszú útszakaszon a 3,5 t feletti járművek esetében egyelőre nem lesz szükség útdíj bevallására sem a viszonylati jeggyel, sem pedig a fedélzeti eszközzel (OBU) közlekedő járművek esetében. A HU-GO e-útdíj-rendszerben közlekedő ügyfeleknek további teendője jelenleg nincsen. (www.nemzetiutdij.hu)
Határokkal, határátlépéssel kapcsolatos információkért keresse fel a rendőrség honlapját: (http://www.police.hu)
Forrás: Útinform hivatalos közlekedési információk.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
