A 139. évfordulóját ünneplő budapesti HÉV történetéről és a közelgő fejlesztésekről osztott meg részleteket Vitézy Dávid.
A budapesti HÉV hivatalos születésnapját 1887. augusztus 7-éhez kötik, amikor a BKVT elindította a Soroksár felé közlekedő szerelvényeit. Bár korábban létezett már egy Pestszentlőrinc felé tartó keskeny nyomtávú vasút, az később villamosvonallá alakult, így a mai hálózat története a 139 évvel ezelőtti eseménytől számítható.
A XIX. század végén a HÉV-ek létrehozása azt a felismerést tükrözte, hogy a főváros fejlődése szorosan összefügg az elővárosi közlekedéssel. Az iparosodó Budapest és a növekvő agglomeráció között már akkor is gyors és megbízható összeköttetésre volt szükség.
Napjainkban a hálózat komoly kihívásokkal küzd, hiszen az agglomeráció népessége jelentősen nőtt, miközben az infrastruktúra és a járműpark elavult. A vonalakon jelenleg is 50–60 éves, légkondicionáló nélküli szerelvények szállítják a napi több százezer utast.
A tervek szerint az európai uniós források és a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv segítségével még idén elindul a közbeszerzés a H5-ös, H6-os és H7-es vonalak járműparkjának cseréjére. Összesen 42 darab új, klimatizált, alacsonypadlós és 120 méter hosszú motorvonat beszerzése a cél.
A fejlesztések nem állnak meg a járműveknél: megkezdődik a H5-ös HÉV külső szakaszának korszerűsítése, valamint előkészítik a csepeli és ráckevei vonalak föld alatti összekötését, illetve a Kálvin térig történő meghosszabbítását is.
A cél az, hogy a HÉV a jövőben is a budapesti közlekedés meghatározó és modern eleme maradjon, ahogyan azt 139 évvel ezelőtt is képviselte.
Az eredeti Facebook-bejegyzés: megnyitás a Facebookon
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
