Százharminckilenc éves a budapesti HÉV-hálózat
A budapesti HÉV-hálózat 139 éve indult el, a jubileum alkalmából pedig a fejlesztési tervek kerültek előtérbe. A cél a korszerűtlen járműpark cseréje és az infrastruktúra bővítése.
A budapesti HÉV-hálózat 139 éve indult el, a jubileum alkalmából pedig a fejlesztési tervek kerültek előtérbe. A cél a korszerűtlen járműpark cseréje és az infrastruktúra bővítése.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében 42 új, korszerű motorvonatot vásárolnak, amivel teljesen lecserélik az elavult HÉV-járműparkot.
A Velencei-tó környékén jelentősen visszaesett a nyaralók iránti kereslet, ugyanakkor a házak és lakások iránti érdeklődés továbbra is stabil maradt.
Augusztus elejétől jelentősen bővül az éjszakai közlekedési hálózat Budapest és az agglomeráció között. A fejlesztéseknek köszönhetően számos új település válik közvetlenül elérhetővé a késő esti órákban.
Tárkányi Zsolt beszámolója szerint Vámospércs polgármestere, Kosztin Mihály ambiciózus fejlesztési terveket vázolt fel a város élhetőségének növelése érdekében.
Jelentős fejlesztések történtek a főváros környéki éjszakai közlekedésben, több településen is megszűnt a korábbi elszigeteltség.
Vitézy Dávid és Pósfai Gábor személyesen próbálták ki az új, összehangolt éjszakai buszjáratokat, amelyek a fővárosi és környéki közlekedést kötik össze.
Július 1-jétől jelentősen átalakult Budapest és az agglomeráció éjszakai közlekedése, a BKK és a MÁV-csoport összehangolt fejlesztéseinek köszönhetően.
Július 1-jétől 24 órás közösségi közlekedési rendszert vezetnek be Budapest agglomerációjában, amely jelentősen megkönnyíti az éjszakai hazajutást.
Július 1-jétől jelentősen bővül az éjszakai közlekedés az agglomeráció felé, az első ütemben több település kap közvetlen vagy sűrűbb kapcsolatot a fővárossal.