Teljesen megújul a HÉV-flotta: 42 új motorvonat érkezik Budapestre

A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében jelentős változások előtt áll a fővárosi és elővárosi közlekedés, ugyanis a Facebook-oldalán Vitézy Dávid bejelentette az ötvenéves HÉV-kocsik lecserélését. Az uniós források sikeres hazahozatalának egyik legfontosabb eredményeként még az idei évben kiírják azokat a közbeszerzéseket, amelyek révén a teljes HÉV-járműflotta megújulhat a H5-ös szentendrei, a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli vonalon. Ez a lépés lehetővé teszi, hogy a közlekedők belátható időn belül végleg elbúcsúzhassanak a jelenleg 45–60 éves, elavult szerelvényektől.

A fejlesztés szükségességét az elmúlt évtized mulasztásai indokolják. Az előző kormány még több mint tíz éve, Tarlós István főpolgármestersége idején vette át a HÉV-ek üzemeltetését a fővárostól, azzal az indoklással, hogy a szükséges beruházásokra kizárólag a kormánynak állnak rendelkezésére a megfelelő források. Az eltelt évtizedben azonban érdemi fejlesztés nem történt, miközben az érintett elővárosi települések lakossága tízezrekkel bővült. Lázár János minisztersége alatt a fejlesztéseket egy tollvonással leállították, a legutóbbi kampányban tett közbeszerzési kísérlet pedig eredménytelenül zárult, mivel konkrétan egyetlen pályázat sem érkezett a kiírásra.

A mostani döntés értelmében a hazahozott uniós forrásokból 42 darab új, korszerű, 120 méter hosszú motorvonatot vásárolnak. A beszerzés célja a szentendrei, a csepeli és a ráckevei HÉV teljes járműparkjának modernizálása. A közbeszerzési eljárást még az idei évben elindítják, az első új szerelvények pedig a tervek szerint 2030-tól állhatnak forgalomba, ami mérföldkőnek számít a hazai vasúti közlekedés történetében.

Az elmúlt években tapasztalt jelentős népességvándorlás – a vidékről Budapestre, illetve a fővárosból az agglomerációba és a külső kerületekbe költözők száma – megfelelő közösségi közlekedési kapcsolatok hiányában az autóforgalom drasztikus növekedéséhez vezetett. Ez a folyamat jelentősen rontja Budapest belvárosának élhetőségét. A szakértők szerint az egyetlen valódi megoldás a minőségi közösségi közlekedés biztosítása, amely kényelmében, gyorsaságában és megbízhatóságában is versenyképes alternatívát kínál az autózással szemben.

A korábbi kormányzati időszakban a HÉV-ek állapota folyamatosan romlott, ami sok utast kényszerített az autós közlekedésre. A mostani bejelentés szerint a vasútrombolás éveit a vasútfejlesztés korszaka váltja fel. Az új járművek beállítása nemcsak a kényelmet növeli, hanem a magyar HÉV-közlekedés színvonalát is alapjaiban határozza meg a jövőben. Az akadálymentes, klimatizált és korszerű járművekkel megújított flotta a tervek szerint sokkal megbízhatóbb és gyorsabb közlekedést biztosít majd az utasok számára, ezzel is csökkentve a fővárosi közúti terhelést.