A szolnoki vasútállomás korszerűsítése bekerült a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervbe, a beruházás első szakaszában 48 milliárd forint áll rendelkezésre.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megrendelte a debreceni Nagyállomás és környezetének teljes körű megújítását megalapozó tanulmányt.
A fizikus végzettségű szakember a Morgan Stanley-nél szerzett több mint másfél évtizedes pénzügyi tapasztalattal és a közlekedési szektorban végzett évtizedes munkával érkezik a kormányzati pozícióba. Feladata a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv megvalósítása és az új járműbeszerzések irányítása lesz.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében 174 milliárd forintból korszerűsítik a Budapest-Vác vasútvonalat, hogy gyorsabb és sűrűbb elővárosi közlekedést biztosítsanak.
A 13,6 kilométeres vasúti pályaszakasz átépítésével gyorsabbá és biztonságosabbá válik a közlekedés a bécsi fővonalon. A beruházás az Európai Unió Kohéziós Alapjának támogatásával valósul meg.
A Budapesti Közlekedési Központ megkezdte a 3-as metró Rákospalota-Újpestig tartó szakaszolásának vizsgálatát, hogy felmérje a kivitelezési időt és a projekt kockázatait.
A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat értelmében megkezdődhet a hazai kötöttpályás közlekedést megújító, több ezer milliárd forintos fejlesztési program.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként 42 új, korszerű motorvonat érkezik a HÉV-hálózatra. A fejlesztés a Soroksárt és Pesterzsébetet érintő vonalon is jelentős változást hoz.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében 42 új, korszerű motorvonatot vásárolnak, amivel teljesen lecserélik az elavult HÉV-járműparkot.
A 3-as metró Rákospalota-Újpest állomásig történő meghosszabbításához kapcsolódóan megkezdődött a korábbi tervek felülvizsgálata és a kivitelezési közbeszerzés előkészítése.
A kormány 240 milliárd forint uniós forrást biztosít a lajosmizsei vasútvonal fejlesztésére. A beruházás célja a korszerűtlen dízelvontatás kiváltása és az elővárosi közlekedés javítása.
A tervek szerint 2030-ig megújulhat a Budapest–Miskolc vasútvonal kritikus szakasza, emellett Miskolc környékén vasútvillamos-hálózat kialakítását vizsgálják.
A kormány jóváhagyta a Gubacsi vasúti híd 31 milliárd forintos fejlesztését. A beruházás célja a vasúti szűk keresztmetszet megszüntetése és a teherszállítás hatékonyságának növelése.
Kormányciklusokon átívelő, tízéves vasúti fejlesztési program indul, amelynek teljes kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot.
Vitézy Dávid bejelentette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv elindítását, amely átfogó módon kívánja megújítani a magyar vasúti hálózatot.
