A Budapesti Közlekedési Központ megkezdte a 3-as metró Rákospalota-Újpestig tartó szakaszolásának vizsgálatát, hogy felmérje a kivitelezési időt és a projekt kockázatait.
A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat értelmében megkezdődhet a hazai kötöttpályás közlekedést megújító, több ezer milliárd forintos fejlesztési program.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként 42 új, korszerű motorvonat érkezik a HÉV-hálózatra. A fejlesztés a Soroksárt és Pesterzsébetet érintő vonalon is jelentős változást hoz.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv keretében 42 új, korszerű motorvonatot vásárolnak, amivel teljesen lecserélik az elavult HÉV-járműparkot.
A 3-as metró Rákospalota-Újpest állomásig történő meghosszabbításához kapcsolódóan megkezdődött a korábbi tervek felülvizsgálata és a kivitelezési közbeszerzés előkészítése.
A kormány 240 milliárd forint uniós forrást biztosít a lajosmizsei vasútvonal fejlesztésére. A beruházás célja a korszerűtlen dízelvontatás kiváltása és az elővárosi közlekedés javítása.
A tervek szerint 2030-ig megújulhat a Budapest–Miskolc vasútvonal kritikus szakasza, emellett Miskolc környékén vasútvillamos-hálózat kialakítását vizsgálják.
A kormány jóváhagyta a Gubacsi vasúti híd 31 milliárd forintos fejlesztését. A beruházás célja a vasúti szűk keresztmetszet megszüntetése és a teherszállítás hatékonyságának növelése.
Kormányciklusokon átívelő, tízéves vasúti fejlesztési program indul, amelynek teljes kerete megközelíti a 3500 milliárd forintot.
Vitézy Dávid bejelentette a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv elindítását, amely átfogó módon kívánja megújítani a magyar vasúti hálózatot.
