Csalódással fogadták a fuvarozók a dízelautósok kompenzációját

Csalódással és értetlenséggel fogadta több hazai fuvarozószervezet, hogy a kormány döntése értelmében havi 5 ezer forintos kompenzációban részesülnek a maximum 150 lóerős, dízelüzemű gépkocsik tulajdonosai, miközben a fuvarozók semmilyen támogatást nem kapnak.

Elszabadult üzemanyagárak és elmaradt segítség

A Magyar Független Fuvarozók Egyesülete (MFFE) közleményében mélységes csalódásának adott hangot. A szervezet hónapok óta jelezte, hogy az elszabadult gázolajárak veszélybe sodorják a magyar fuvarozó kis- és közepes vállalkozásokat. Korábban levélben fordultak a gazdasági miniszterhez, amelyben bemutatták a helyzet súlyosságát és azonnali intézkedést kértek.

Az egyesület rámutatott, hogy a közúti fuvarozóknak továbbra is teljes árat kell fizetniük az üzemanyagért, miközben a dízelautók tulajdonosai támogatást kapnak, a mezőgazdasági felhasználók pedig visszakapják a jövedéki adó teljes összegét. Kiemelték, hogy a január óta bekövetkezett, mintegy 120 forintos literenkénti drágulás havonta akár 1,2 millió forinttal több kiadást jelent számukra.

A kormány a kialakult súlyos helyzetben tudatosan magára hagyta a magyar fuvarozó kkv-kat

Az MFFE figyelmeztetett: ha a kormány nem cselekszik, annak a magyar emberek fizetik meg az árát további áremelkedéssel, vállalkozások megszűnésével, munkahelyek elvesztésével, valamint az ellátási lánc biztonságának gyengülésével. Hangsúlyozták, hogy nem alamizsnát és kiváltságot kérnek, hanem gyors, arányos és ellenőrizhető segítséget, amelyhez szakmai tapasztalataikat is felajánlották.

Elfogadhatatlannak tartják a döntést

A Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete (NiT Hungary) szintén elfogadhatatlannak nevezte a kormány döntését. Jelezték, hogy ezzel tovább súlyosbodik a csaknem 11 600 hazai fuvarozó vesztesége, akik a GDP négy százalékát adják, és a gázolaj-fogyasztás több mint felét tankolják.

A szervezet azonnali támogatást vár az elszabadult gázolajár kompenzálására, és bejelentették, hogy a miniszterelnökhöz és a szakminiszterekhez fordulnak a fuvarozók érdekeinek képviselete érdekében.

A fuvarozói szervezetek egyöntetűen a kormányzati segítség elmaradását kifogásolják, miközben az ágazat gazdasági stabilitása és az ellátási láncok biztonsága is veszélybe került.