Andrea Kimi Antonelli győzelmével zárult a madridi Forma-1-es Spanyol Nagydíj

A világbajnoki pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonelli, a Mercedes olasz pilótája nyerte vasárnap a Forma-1-es Spanyol Nagydíjat a vadonatúj madridi pályán, ezzel növelte az előnyét az összetett élén.

A 20 éves versenyzőnek ez pályafutása nyolcadik futamgyőzelme, mindet a mostani idényben aratta. Antonelli mögött a négyszeres vb-győztes Max Verstappen, a Red Bull holland pilótája végzett másodikként, a címvédő és pole pozícióból rajtolt Lando Norris, a McLaren brit versenyzője pedig harmadikként. Antonelli ezzel a sikerrel 81 pontos előnyben van csapattársával, a Madridban ötödikként végző George Russell-lel szemben.

Küzdelmes rajt és technikai problémák

A rajt után a második kockából indult Antonelli az első kanyarban és a következő fordulónál is nagy elánnal támadta Norrist, ám mindkét próbálkozásánál levágta a kanyart, ezért vissza kellett adnia a pozíciót a címvédőnek. A második esetnél aztán Verstappen szemfüles módon elment Antonelli mellett, a Red Bull holland versenyzőjét azonban hamarosan arra kérte a csapata, hogy adjon vissza egy helyet Lewis Hamiltonnak, akit szabálytalanul előzött meg a startot követően. Verstappen meglehetősen dühösen reagált erre a rádión keresztül, de végül Antonellit és Hamiltont is elengedte. A Ferrari brit pilótája számára ugyanakkor percekkel később gyakorlatilag véget ért a futam, fékproblémák jelentkeztek az autójában, ami miatt másfél körrel később kénytelen volt a boxba hajtani.

Fordulatok a virtuális biztonsági autós szakaszban

A 10. körben az élen Norris száguldott, mögötte Antonellié volt a második, Verstappené pedig a harmadik pozíció. A hollandot sorrendben Charles Leclerc, Russell, Liam Lawson és Franco Colapinto követte. Öt körrel később Lance Stroll fékhibával megálló autója miatt virtuális biztonsági autós periódot rendelt el a versenybíróság, s ebben a szakaszban az élmezőnyből Norris, valamint Leclerc kivételével minden pilóta a boxba hajtott kerékcserére. A McLaren ugyan a következő kör végén behívta Norrist friss abroncsokért, addigra azonban már véget ért a szakasz, ráadásul a jobb első kereket nehezen tudták leszedni a szerelők. Ezzel a címvédő rengeteg időt és több pozíciót is bukott. A vezetést Leclerc vette át, mögötte sorrendben Antonelli, Verstappen, Russell, Norris, Lawson és Oscar Piastri száguldott.

A taktikai csata és a befutó

A 29. körben Russellt kerékcserére hívta a Mercedes, a brit versenyző pedig emiatt pozíciókat veszített, majd néhány kör múlva megelőzte Lawsont és feljött Norris mögé, de a lemaradása csaknem 30 másodperc volt a negyedikként száguldó címvédőtől. Az élen továbbra is Leclerc haladt, mögötte Antonelli, Verstappen volt a sorrend. A 48. körben aztán a Ferrarinál úgy döntöttek, hogy nem várnak tovább és behívták a boxba Leclerc-t, akinek az autóján addig nem cseréltek kereket. A vezetést így Antonelli vette át, őt nagyjából 1.5 másodperces lemaradással követte Verstappen, a harmadik Norris pedig még ennél is közelebb, kevesebb mint egy másodpercre volt Verstappentől.

A hajrában aztán Antonelli ellógott az élen és végül majdnem 4.5 másodperces előnnyel diadalmaskodott, míg Verstappennek sikerült megőriznie a második helyezést az őt körökön át szorongató Norrisszal szemben.

A világbajnokság két hét múlva folytatódik Bakuban az Azeri Nagydíjjal.