Vitézy Dávid közölte, hogy sikeresen lezárult a Budapest–Belgrád vasútvonal csúcsmenetrendi terhelést szimuláló tesztelése. A legutóbbi éjszakai művelet során a vonatok a tervezett nappali csúcsidős menetrend szerint közlekedtek órákon keresztül, így szimulálva a valós forgalmi körülményeket, azzal a különbséggel, hogy a szerelvényeken még nem utaztak utasok. A szakemberek a teszt során különböző zavarhelyzeteket és azok elhárítási lehetőségeit is alaposan megvizsgálták.
Biztonság és technikai részletek
A teszt kiértékelése a következő napokban zajlik majd, amelyben a MÁV szakemberei mellett a hazai közlekedési hatóságok és a TÜV minőségbiztosító cég is részt vesz. Az elsődleges tapasztalatok alapján a teszt alapvetően rendben zajlott. Különösen fontos eredmény, hogy az átadás szempontjából kritikusnak tekinthető, 160 km/órás maximális sebességnél is teljes biztonságot garantáló vonatbefolyásoló rendszer megfelelően működött.
Ugyanakkor akadtak hiányosságok is: az utastájékoztató-rendszerek működése nem volt kielégítő, így ezeket a kivitelezőnek a közeljövőben javítania kell. A szakmai alapelv továbbra is az, hogy a biztonság az első: a személyszállítás csak akkor indulhat el a vonalon, ha minden kétséget kizáróan bebizonyosodott, hogy az utasok biztonságát semmi nem veszélyezteti.
Hosszú távú tesztelési folyamat
A vasútvonalon már nyár óta zajlanak az alapos vizsgálatok, amelyek célja a teljes rendszer megbízhatóságának igazolása. A most hétvégén lezajlott szimuláció egy újabb fontos mérföldkövet jelentett ebben a folyamatban. A hivatalos kiértékelés lezárultát követően várhatóan további részletek látnak majd napvilágot, összhangban azzal a törekvéssel, hogy az utasokat folyamatosan és transzparensen tájékoztassák a beruházás állásáról.
Az eredeti Facebook bejegyzés:
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
