A kormány döntése értelmében 2026 végéig literenként 25 forinttal csökken a 7,5 tonna feletti tehergépjárművek és autóbuszok után fizetendő jövedéki adó.
A fuvarozók érdekképviseleteivel egyeztetett Kapitány István gazdasági- és energetikai miniszter, Kármán András pénzügyminiszter és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Több olyan intézkedést is felvetettek, amely enyhítheti az áruszállítók nehézségeit, és javíthatja versenyképességüket a külföldi vállalkozásokkal szemben.
A fuvarozók elmondták, hogy a magas üzemanyagár mellett a szállítási igények visszaesése okozza a legnagyobb nehézséget. A Magyarországra betelepedett külföldi befektetők számára ugyanis nincs előírás a hazai fuvarozók igénybevételére. Ehelyett az új ipari termelők inkább külföldi vállalkozásokat bíznak meg, amelyek olcsóbbak tudnak lenni, például a rájuk nem vonatkozó EU-s bérszabályok miatt – ismertette az áruszállítóktól hallott nehézségeket Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a kormányzati sajtótájékoztatón.
Ezért a kormány úgy döntött, hogy 2026 végéig literenként átmenetileg 25 forinttal csökkenti a 7,5 tonna fölötti tehergépjárművek és az autóbuszok után megfizetendő jövedéki adót. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a dízel utáni jövedéki adót ugyanúgy vissza tudják igényelni, mint a mezőgazdasági szektorban működő vállalkozások. Erre majd a NAV megfelelő felületein lesz lehetőség a számla ellenében. Ez az átmeneti segítség mintegy 6 milliárd forint körüli terhet jelent a költségvetésnek.
Emellett egy átfogó intézkedéscsomag részeként szigorítani fogják az útdíjak ellenőrzését. Többen ellenőrzik majd a befizetéseket, összehangolják az ezzel foglalkozó szervezeteket, így a minisztérium, a Magyar Közút, a NAV és a rendőrség munkáját ezen a területen. Ezzel a fuvarozók érdekképviseletei is egyetértenek, mert az útdíjjal csaló hazai és külföldi áruszállítók jogtalan előnyhöz jutnak a szabályokat betartókkal szemben.
Mérlegelik a tranzit- és súlykorlátozások esetleges enyhítését, a helyben érintett lakossággal egyeztetve. Ehhez hasonlóan 20 év után felülvizsgálják a kamionstoppal kapcsolatos szabályozást is, hogy az valóban a lakosság kényelmét és a környezetvédelem szempontjait szolgálja, de a fölösleges korlátozások nélkül.
A kormányzati intézkedések célja az áruszállítók versenyképességének javítása és a szektor nehézségeinek enyhítése.
Forrás: Magyarország Kormánya.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
