A MÁV helyjegyes balatoni járatain a főszezonban közel 5 százalékkal nőtt az utazások száma, miközben a legforgalmasabb hetekben az északi parti vonal pontossága 72 százalékra emelkedett a tavalyi 65 százalékos értékről.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter tájékoztatása szerint a helyjegyes balatoni járatokon összesen 1 227 969 utazást regisztráltak, ami 4,6 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Az utószezonban az utasforgalom további 4,3 százalékkal, 192 ezerre bővült.
Növekvő kerékpáros forgalom és fedélzeti fogyasztás
A főszezonban 73 626 kerékpár-helyjegy fogyott, ami 6,5 százalékos emelkedést mutat. A szolgáltatások iránti kereslet növekedését jelzi a fedélzeti vendéglátás forgalma is.
A Jégmadár járatok kerékpárhelyeinek kihasználtsága már 96,5 százalékos volt. A Balaton IC étkezőkocsijaiban 17, a Kék Hullám IC bisztrókocsijaiban 36 százalékkal több tranzakció történt, hot dogból közel 7500, üdítőből több mint 10 ezer darab fogyott.
Pályafelújítások és üzemirányítási fejlesztések
A miniszter felidézte, hogy a tárca átvételekor a balatoni vasút nyári szolgáltatási színvonalát az egyik legfontosabb próbatételnek nevezte meg. A célkitűzések között szerepelt a jobb menetrend, az erősebb üzemirányítás és a gyorsabb haváriakezelés.
A déli és északi parti vonalakon, valamint a Déli pályaudvaron összesen mintegy 27 kilométeren több mint 1 milliárd forint értékű beavatkozás történt. Székesfehérvár és Lepsény között a MÁV 3000 tonna ágyazatot rostált, 1400 méter sínt és 20 betonaljat cserélt, emellett több helyen megszűntek a lassújelek, és 120 km/órára nőtt a pályasebesség.
Az északi parton további 2800 méternyi sínt cseréltek, 1100 tonna ágyazatot rostáltak és pótoltak, valamint 7 kilométeren szabályozták a pályát. A turisztikai szezon lezárultával a pályák állapotának javítása tovább folytatódik.
A nyári szezonban finomhangolták a balatoni menetrendet, és megerősítették a zavarkezelést is, több mint 60 helyszínen álltak készenlétben pótlóbuszok, mintegy 20 településen éjjel-nappal.
Vitézy Dávid kiemelte, hogy bár a vasút problémáit egyetlen nyár alatt nem lehet megoldani, az idei szezon igazolta, hogy a célzott pályakarbantartással, adatalapú menetrenddel és jobb üzemirányítással lépésről lépésre javítható a szolgáltatás minősége. Ezt a szemléletet a jövő évi költségvetés tervezése során is alkalmazni kívánják.
A miniszter összegzése szerint a fejlesztések és a megerősített zavarkezelés együttesen járultak hozzá a balatoni vasúti közlekedés idei eredményeihez.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
