A kormány és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium elsődleges célja a közösségi közlekedés megerősítése, valamint a vasúti fővonalakon a megyeszékhelyekre történő versenyképes eljutás biztosítása – jelentette ki a közlekedési és beruházási miniszter a szerdán Balatonfenyvesen megrendezett CityRail 2026 konferencián.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a minisztérium munkáját a korábbiaktól eltérően nem a vállalkozói érdekek, hanem a közérdek vezérli. A tárca a hatalmi arrogancia helyett az együttműködésre, a vasútrombolás helyett pedig a vasútfejlesztésre helyezi a hangsúlyt. Ennek keretében említette a Baross Gábor tervet, amelynek elfogadásával hosszú távú fejlesztéspolitikát kívánnak megvalósítani a vasúti közlekedésben.
A MÁV és a HÉV kritikus állapota
A miniszter részletesen kitért a MÁV és a HÉV jelenlegi, kihívásokkal teli helyzetére is. Kiemelte, hogy a járművek átlagéletkora jelenleg 43 év, ami jelentős korszerűsítési igényt vet fel. A statisztikák szerint a járművek 73 százalékán nincs utastájékoztató kijelző, és jelentős részükből hiányzik a klíma vagy a légjavító berendezés.
A vasúti férőhelyeknek csak a harmada akadálymentes, valamint csak a járművek 32 százalékán működik zárt rendszerű WC.
A helyzet javítása érdekében a kormány szeptember 1-jén létrehozta az Országos Közlekedésszervezőt (OKSZ). Az új, integrált intézmény feladata többek között az országos szintű helyközi közlekedés hatékony megszervezése lesz.
A kormányzati intézkedések célja, hogy minden nagyvárosban, beleértve Budapestet is, vonzó és megbízható elővárosi közlekedési hálózat jöjjön létre a jövőben.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
