Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közösségi oldalán válaszolt azokra a vádakra, amelyek szerint német érdekeket képviselne. A tárcavezető szerint a bírálatok hátterében az áll, hogy szembement a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cégek megbízásaival.
A miniszter kifejtette, hogy a konfliktus alapja az M6-os autópálya üzemeltetése körüli döntés. Elmondása szerint azért nevezték a „németek emberének”, mert nem járult hozzá ahhoz, hogy a korábbi szolgáltatónál 105 milliárddal drágábban bízzák meg a feladattal Mészáros Lőrinc cégeit. Vitézy szerint Lázár János verseny nélkül, túlárazva játszotta ki a megbízást.
A vasútfejlesztés és a nemzeti érdek kérdése
Vitézy Dávid idézte a volt miniszterelnök állítását, miszerint a vasúti beszerzések szabályainak szigorítása után a fejlesztések elindítása német lobbinak minősülne. A miniszter ezt a magyarázatot szánalmasan erőltetettnek nevezte, amellyel szerinte a MÁV elmúlt években tapasztalt lerohadását és a járműbeszerzések elmaradását próbálják leplezni.
Még ha ez a volt miniszterelnöknek rosszul is esik, nem attól lesz valami magyar érdek, hogy háromszorosan túlárazva Mészárost gazdagítja
A tárcavezető emellett bírálta a korábbi kormányzati projekteket is, külön kiemelve a Budapest-Belgrád vasútvonal kínai kivitelezését, az orosz metrókocsik felújítását és a Paks II beruházást. Szerinte ezek az ügyletek valós gazdasági gyarmatosítást jelentenek, amelyekre a magyar választók öt hónappal ezelőtt nagy többséggel mondtak nemet.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a kormányzati beruházásoknál a szakmai szempontok és a verseny tisztasága kell, hogy elsőbbséget élvezzen a gazdasági érdekekkel szemben.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
