Továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti a szegedi autóbusz-hálózatot

A szegedi közgyűlés pénteki ülésén határozott a városi autóbusz-hálózat üzemeltetésének jövőjéről. Mivel a szolgáltatásra kiírt közbeszerzés eredménytelenül zárult, az önkormányzat közvetlen megbízást ad a feladat ellátására a MÁV Személyszállítási Zrt.-nek.

A MÁV Személyszállítási Zrt. jogelődje 2017 óta látja el a szegedi helyi buszközlekedési feladatokat, a jelenlegi szerződés pedig az év végén jár le. A tervezett 8+2 éves időszakra vonatkozó közbeszerzésen a pályázók által benyújtott végleges árajánlatok mindegyike meghaladta a meghatározott évi 5,192 milliárd forintos keretösszeget, ezért az önkormányzat a közvetlen megbízás mellett döntött.

Új feltételek és költségek

A megállapodás értelmében a hasznos kilométerdíj 504 forint, a menetrendi óradíj 7800 forint, a járműnapi díj pedig 70 033 forint lesz. Ezeket az összegeket jövő áprilistól, majd 2028-tól az infláció, az átlagbérek és az üzemanyagárak változásának függvényében módosíthatják. A buszközlekedésre fordított önkormányzati forrás így a következő évben 250 millió forinttal haladja meg az idei, mintegy 5 milliárd forintos kiadást.

„A szolgáltatás elvégezésére 2029-es indulással újabb közbeszerzést írnak ki, a tervezet önkormányzati költségtérítés összegét – jelenlegi árszinten – 5,7 milliárd forintban határozzák meg.”

Szervezeti változások és egyéb döntések

A közgyűlés döntött az önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok felügyelőbizottságainak átalakításáról is: a testületek létszámát három főre csökkentették, amelyben egy munkavállalói küldött is helyet kap. Mihálik Edvin képviselő a paritásos alapon történő delegálást kifogásolta. Emellett döntés született arról, hogy a jövőben a társasági vezetők fizetését kizárólag az infláció mértékével emelik.

A város pályázati támogatást indít társasházak és lakásszövetkezetek számára panelházak falfestményeinek elkészítésére. A 10 millió forintos keretből a lakóközösségek legfeljebb 200 ezer forintra pályázhatnak, ami a költségek felét fedezheti.

Polgármesteri egyeztetések és adózási kérdések

Botka László polgármester tájékoztatása szerint október 5-én egyeztetést tart Lőrincz Viktória vidék- és településfejlesztési miniszter a megyei jogú városok vezetőivel. A polgármester reményét fejezte ki, hogy a 2027-es költségvetés javít az önkormányzatok finanszírozási helyzetén, amelyet jelenleg tarthatatlannak nevezett a 19 milliárd forintos iparűzési adóbevételből elvont 5,9 milliárd forintos szolidaritási hozzájárulás miatt.

A közgyűlés nem vette napirendre a polgármesteri jogkörök korlátozására vonatkozó javaslatot, valamint nem tárgyalták az építményadó-rendelet módosítását sem, amely a BYD kedvezményeinek megvonását célozta volna. A polgármester kiemelte, hogy az autóipari beruházó már a termelés megkezdése előtt a város legnagyobb adófizetőjévé vált, idén csaknem 800 millió forint iparűzési adót befizetve.

A városvezetés a költségvetési ügyekben továbbra is a testületi döntéshozatalt tartja irányadónak, ahol a 10 millió forintot meghaladó módosítások bizottsági, a 100 millió forint felettiek pedig közgyűlési hatáskörbe tartoznak.