Budapest–Belgrád vasútvonal: döntő teszt előtt a beruházás

Vitézy Dávid közölte, hogy október 3-án és 4-én a Budapest–Belgrád vasútvonal magyarországi szakaszának eddigi legfontosabb próbája következik: Budapest és Kelebia között teljes terhelést modellező tesztet hajtanak végre. A folyamat során a vonatok úgy közlekednek majd, mintha már elindult volna a személyforgalom, a tervezett nappali csúcsidős menetrend szerint, órákon keresztül, akár 160 km/órás sebességgel, azzal a különbséggel, hogy utasok még nem lesznek a szerelvényeken.

A próbán a szerb vasút kínai gyártású motorvonatai mellett a MÁV mozdonyos szerelvényei és motorvonatai is részt vesznek. Amennyiben a kétnapos teszt rendben lezajlik, és nem tapasztalnak biztonságkritikus hibát, újabb jelentős akadály hárul el a személyforgalom tényleges megindítása elől. A beruházás, amely az Orbán-rendszer legnagyobb vasúti fejlesztése, kínai hitelből épült meg Ferencváros és a szerb határ között, ám a kivitelezési határidő tavaly nyáron lejárt.

A projekt során a legnagyobb kihívást az ETCS vonatbefolyásoló rendszer jelentette, amelynek hibátlan működése elengedhetetlen a biztonságos, 160 km/órás sebességű közlekedéshez. A beruházást az előző kormánytól úgy vették át, hogy a vonalon a tehervonatok csökkentett sebességgel és kapacitással már közlekedtek, miközben a kivitelező még dolgozott a vonatbefolyásoló rendszeren. Augusztusban indultak el az ETCS úgynevezett sötétüzemi próbái, azóta pedig folyamatosan zajlanak a tesztek és a hibajavítások.

Az eddigi legszigorúbb vizsgálatok során sem merült fel biztonságkritikus hiba, így most eljutottak oda, hogy a teljes tervezett forgalmat ráengedhetik a rendszerre. Ezzel párhuzamosan az új menetrend előkészítése is lezárult, amelyet augusztusban társadalmi véleményezésre bocsátottak. A tervek szerint a budapesti agglomerációban félóránként járnak majd az elővárosi vonatok, a távolabbra utazóknak pedig kétóránként InterRégió- és EuroCity-kapcsolatot biztosítanak a Kiskunság városaival és Belgráddal, amihez számos új buszjárat is csatlakozik.

A projekt hosszú távú célja, hogy a jelentős késések és a felhasznált közpénzek után a vasút végre azt nyújtsa, amiért megépült: biztonságos, gyors és sűrű vasúti kapcsolatot Budapest, a Kiskunság és Belgrád között. A szakemberek bíznak abban, hogy a mostani tesztek sikeres lezárása után a menetrendszerű személyszállítás is hamarosan megkezdődhet.