Eltérően érvényesül a német üzemanyag-támogatás a benzin és a dízel esetében

A német kormány által október elején bevezetett adócsökkentés hatékonyságát vizsgálta a müncheni ifo gazdaságkutató intézet az üzemanyagárak alakulásán keresztül.

A német kormány október 1-jén bevezetett üzemanyagár-kedvezménye az elmúlt hét nap adatai alapján a benzin áránál szinte teljes mértékben megjelent a kutaknál, a dízelnél azonban csak részben érvényesült az adócsökkentés hatása – közölte csütörtökön a müncheni ifo gazdaságkutató intézet.

Az ifo üzemanyagár-figyelője szerint a literenként 17 centes adócsökkentést a benzin esetében csaknem teljes egészében továbbadták a fogyasztóknak: a Super E10 üzemanyagnál 16 cent, a Super E5 esetében a teljes 17 cent jelent meg az árakban.

A dízelnél ugyanakkor a továbbadás nem teljes. Florian Neumeier, az ifo pénzügytudományi központjának helyettes vezetője szerint a 17 centes kedvezményből átlagosan mintegy 14 cent jutott el az autósokhoz.

A szakértő szerint ez megfelel a korábbi üzemanyagár-kedvezmény tapasztalatainak is, amikor a dízel esetében szintén elmaradt a kedvezmény teljes érvényesítése. Hozzátette: az október eleji bevezetés óta összesítve a kedvezmény mértéke a Super E5 üzemanyagnál mintegy 16 cent, míg a dízelnél és a Super E10-nél egyaránt körülbelül 14 cent.

Az intézet a német és a francia üzemanyagárak összevetésével készíti számításait. Franciaországban nem vezettek be hasonló adókedvezményt. Az elemzés a német versenyhatóság árfigyelő rendszerének és a francia gazdasági minisztériumnak az adataira épül, összehasonlítási alapként pedig a kedvezmény bevezetését megelőző három hetet használja.

Az üzemanyagár-kedvezményt a német kormány a jelentősen megemelkedett energiaárakra reagálva vezette be, és az év végéig marad érvényben.

Az intézet a német és a francia árak összehasonlításával, valamint a versenyhatósági adatok elemzésével jutott a kedvezmény érvényesülésére vonatkozó következtetésekre.