A Mol egyetért a kormányzat intézkedésével, amely a leginkább rászoruló társadalmi és fogyasztói csoportokat támogatja. A döntés értelmében havi 5 ezer forintos kompenzációban részesülnek azok, akik maximum 150 lóerős, dízelüzemű gépkocsival rendelkeznek.
A magyar olajtársaság közleményében rámutatott: azért támogatják a kormány döntését, mert úgy vélik, hogy a védett ár bevezetése Magyarországon rövid távon súlyos ellátásbiztonsági helyzetet eredményezne. Ez azonnal kiszorítaná az üzemanyag-importot, ami napokon belül dízel- és benzinhiányhoz vezetne.
Nemzetközi piaci nehézségek
A Mol kifejtette, hogy az elmúlt napokban egyértelműen negatív irányba fordultak a nemzetközi események. A Hormuzi-szorosnál kialakult konfliktus és az orosz energetikai létesítmények elleni ukrán támadások miatt a világ két legnagyobb dízel- és kerozinszállítója, a Közel-Kelet és Oroszország egyszerre tűnt el a piacról. A júliusi adatok szerint a globális dízelexport az év eleje óta 21 százalékkal, a globális benzinexport pedig 14 százalékkal mérséklődött a tavalyi évhez képest.
Jelentősen csökkent az indiai és török dízelimport az Európai Unió felé, mivel a szankciós politika betiltotta az orosz kőolajból gyártott termékek behozatalát. Emellett a csökkenő folyószintek miatt egyre nehezebb az importot eljuttatni a kontinens belsejébe. A helyzetet tovább nehezíti az őszi finomítói karbantartások sora, valamint az, hogy a következő 60 napban a gázolajpiac éves csúcsszezonja következik Európában.
Törékeny piaci helyzet
Ezek a tényezők tükröződnek a nemzetközi árakban is: szeptember 8-án a kőolaj ára 53 százalékkal, az európai dízel ára pedig 89 százalékkal volt magasabban, mint az iráni háború kitörése előtt. A társaság szerint a helyzet rendkívül törékeny.
A helyzet nagyon törékeny
A Mol hangsúlyozta, hogy a magyarországi üzemanyag-kiskereskedelmi árak továbbra is az EU-átlag alatt vannak. Kiemelték, hogy hosszú távon összhangban kell lenniük a szomszédos országok árszintjével, mert ha a magyar piac jelentősen olcsóbb, az importőrök nem hoznak be árut az országba. Az üzemanyagegyensúly és az import fenntartása a legfontosabb feladat.
A társaság összegzése szerint, bár nemzetközi szinten egyre kevesebb termék várható, Magyarországot eddig sikerült megóvni a termékhiánytól.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
