Aláírták az M6-os autópálya üzemeltetési szerződését, a megbízást 44 milliárd forintért az autópályát korábban megépítő, és két évtizede működtető koncesszor kapta meg további 11 évre.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden a közösségi oldalán közölte a hírt, kiemelve, hogy ezzel hivatalosan is lezárták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának ügyét.
Jelentős megtakarítás az államnak
A miniszter felidézte, hogy az előző kormány ugyanezt a feladatot 149 milliárd forintért adta volna oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós cégnek, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek.
A Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium átvilágítása során kiderült, hogy a korábbi tárca szabálytalanul és jelentősen túlárazva bízta meg a koncesszort az üzemeltetéssel. Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy az új szerződéssel 105 milliárd forintot takarítanak meg az államnak, vagyis az adófizetőknek.
További felülvizsgálatok várhatók
A miniszter szerint az ügy is mutatja, miért van szükség a korábbi nagy állami és koncessziós szerződések következetes felülvizsgálatára. Emiatt tettek büntetőfeljelentést Lázár János korábbi, az M6-os autópálya üzemeltetését érintő döntésének ügyében.
Vitézy Dávid jelezte, hogy a következő lépés az MKIF koncessziós szerződésének megszüntetése lesz, amely alapján jelenleg a teljes gyorsforgalmi úthálózatot működtetik. Ezzel a lépéssel a miniszter várakozásai szerint sokezer milliárd forintot fognak megtakarítani.
A miniszter közlése szerint a folyamatban lévő felülvizsgálatok célja a közpénzek hatékonyabb felhasználása és a korábbi szabálytalan szerződések rendezése.
Maradj velünk, hogy ne maradj le a friss hírekről!
Kövesd a GlobalHir.hu-t Facebookon, iratkozz fel Telegram-csatornánkra, vagy add hozzá RSS-feedünket, és értesülj gyorsan az új cikkekről.
