Megkezdődik a Déli körvasút II. ütemének lezárása és az új közbeszerzés előkészítése

A Hivatalos Értesítőben megjelent miniszteri utasítás értelmében megkezdődik a Déli körvasút II. ütem projektjének szerződéslezárása, valamint az új közbeszerzési és projektirányítási feladatok előkészítése.

Vitézy Dávid utasításának hatálya kiterjed a Ferencváros-Kelenföld vasútvonal kapacitásbővítését célzó kivitelezési szerződés megszüntetésére, az új közbeszerzési eljárások előkészítésére, valamint az uniós források folytonosságának garantálására. A MÁV Pályaműködtetési Zrt. feladata lesz a projekt műszaki tartalmának, ütemezésének és munkaterület-használatának összehangolása a lezárási folyamat során.

A lezárás és az új tender folyamata

A közigazgatási államtitkár és a közösségi közlekedésért és vasútért felelős államtitkár a MÁV PM közreműködésével készíti elő a szerződés jogszerű és gazdaságilag indokolt megszüntetését. A folyamat során felmérik a már elvégzett, a folyamatban lévő és az el nem végzett munkák műszaki állapotát, elkészítik a pénzügyi elszámolást, valamint vizsgálják az esetleges peres igényeket és vitarendezési kockázatokat. Emellett intézkedési tervet kell készíteni a lezárás feladatairól.

Az új közbeszerzési eljárás tenderstratégiáját a MÁV PM-nek november 30-ig kell jóváhagyásra felterjesztenie a miniszternek. A teljes körű közbeszerzési dokumentumokat a szerződés megszüntetésétől számított négy hónapon belül kell összeállítani. Az új eljárás megindításának feltétele a tenderstratégia miniszteri jóváhagyása, az előzetes jogi, közbeszerzési és pénzügyi kontroll elvégzése, valamint a források rendelkezésre állásának igazolása.

Uniós finanszírozás és irányítás

Az európai uniós ügyek összehangolásáért felelős helyettes államtitkár feladata a projekt uniós finanszírozásának biztosítása az új eljárás vonatkozásában is. A projekt stratégiai irányítására az utasítás létrehozza a Déli Körvasút Projektirányító Bizottságot, amelynek elnöke a miniszter lesz. Az utasítás november 13-án lép hatályba.

Előzmények és a felfüggesztés okai

Vitézy Dávid október 9-én jelentette be, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium felfüggeszti a Déli körvasút beruházását, és kizárja Mészáros Lőrinc vasútépítő cégét, a V-Hidat a folyó munkákból. A döntés oka, hogy a cég ismét a Kontúr Csoport által tervezett és előkészített beruházások kapcsán kísérelt meg ajánlatokat tenni. A Kontúr Csoportot, amely Magyarország egyik legnagyobb vasúttervező cége, Mészáros Lőrinc vásárolta fel.

A tárcavezető szerint alapos gyanú merült fel arra vonatkozóan, hogy a kivitelezési közbeszerzés során jogsértő összejátszás történt. Az Európai Bizottság tájékoztatása szerint a V-Híd és a Kontúr Csoport összejátszott, mivel a tervező dokumentumait a V-Híd megismerte, így olyan versenyelőnyre tett szert, amely a közbeszerzést jogsértővé minősíti. Emiatt a bizottság jelezte, hogy megvonja az uniós támogatást a beruházástól.

A tárcavezető szerint két lehetőség volt: vagy a magyar állam finanszírozásában folytatódik a beruházás, vagy lezárják azt a jelenlegi kivitelezővel, és új „fair, transzparens” közbeszerzési eljárást írnak ki, amelyben az uniós források ismét elérhetővé válnak.

A projektirányító bizottság felállítása és a szigorúbb ellenőrzési mechanizmusok bevezetése a beruházás hosszú távú uniós finanszírozhatóságát hivatott garantálni.