Kétszer két sávossá bővítik a Liszt Ferenc repülőtérre vezető gyorsforgalmi utat

A kormány döntése értelmében kétszer két sávossá bővítik a Liszt Ferenc repülőtérre vezető gyorsforgalmi utat, a kivitelezés 2029-ben kezdődhet meg.

Újjáépül a Liszt Ferenc repülőtérre vezető gyorsforgalmi út: a tervezett út kétszer két sávos lesz, átépülnek a felüljárók, és az Üllői út végén külön szintre kerül a közút és a vasút. A kivitelezési tendert várhatóan 2027 második felében írják ki, a nagyobb építkezés pedig 2029-ben indulhat.

Döntött a kormány arról, hogy kétszer két sávossá fejleszti a gyorsforgalmi utat a Liszt Ferenc repülőtér felé – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Az évek óta ígért beruházás végleges kiviteli tervei jövőre készülnek el, az előkészítő munkák 2028-ban, a nagyobb építkezések pedig 2029-ben indulnak.

“Több mint tíz éve ígérték ezt a mindenkori kormányok, tervek is készültek, aztán az elmúlt években nem történt semmi” – emelte ki Facebook-videójában a miniszter. A régóta esedékes korszerűsítés jobb bejutást biztosít majd a repülőtérre és az agglomerációba, miközben összeköti azokat a dél-pesti városrészeket, amelyeket ma a Gyömrői úttól elválasztott gyorsforgalmi út szabdal szét.

Nem lesz többé elzárva a Ferihegyre vezető út

A most teljesen elzárt, kétszer egysávos középső kialakítású út helyett a fejlesztés során a Gyömrői út csatlakozásától a repülőtér T1 termináljáig kétszer három sávos, buszsávokat is tartalmazó, városias út jönne létre. A T1 terminál és a városhatár között kifelé két forgalmi sávos, a centrum felé három sávos lesz az út, ebből a szélső buszsáv lesz.

A Határ úttól Vecsésig közel 11 kilométeren át tartó gyorsforgalmi út mellett felújítják az ezzel párhuzamosan futó Gyömrői utat is, a mai különszintű felüljárók helyett pedig kétszer kétsávos alul- és felüljárók jönnek létre, többek közt Kőbánya-Kispest és a Hangár utca között.

A beruházás során megteremtjük a hiányzó kapcsolatokat is: a Kőér utcát közel 1,2 kilométeren szintén kétszer kétsávosra fejlesztjük, a 100a vasútvonal szintbeli keresztezését pedig különszintű, gyalogosok és kerékpárosok számára is átjárható kapcsolattal váltjuk ki. Új vasúti hidakat és csomópontokat létesítünk például a Hangár és a Csévéző utcánál, a külső Üllői út csomópontjánál, a Lakatos útnál és a Billentyű utcánál, és kialakítunk egy összefüggő kerékpáros infrastruktúrát.

2027 második felében indulhat el a tender

Figyelünk a zajszennyezés csökkentésére: zajárnyékoló falak épülnek ki több mint 45 ezer négyzetméter falfelülettel, összesítve 10,8 kilométer hosszan a Vak Bottyán utca térsége, az Erzsébettelep, a Bélatelep, a Szemeretelep és a Ganztelep mentén.

A területszerzési és -előkészítési munkák finanszírozására a kormány 24,5 milliárd forintot biztosít a következő két évben. Ezzel elindulhat a kivitelezés előkészítése, és az érintett ingatlanok törvényes kisajátítása is – az út kibővítéséhez ugyanis szükség lesz a gyorsforgalmi út mentén beépített területekre is, ami több mint 300 ingatlant érint.

A környezetvédelmi engedély már rendelkezésre áll, a részletes kiviteli tervezés és az engedélyeztetés pedig folyamatban van. A végleges kiviteli tervek 2027 második felére készülhetnek el, majd elindulhat a kivitelező kiválasztásra, közben pedig megindul a szükséges ingatlanok megvásárlása.

A beruházás előkészítésére és a szükséges ingatlanok kisajátítására a kormány 24,5 milliárd forintot különített el a következő két évre.

Forrás: Magyarország Kormánya.